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高铁催生"引智"创新机制 坐高铁"通勤车"跨城求职

热度30票  浏览25次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年5月02日 20:18

  本报记者 黄怀

  在李丹看来,高铁动车成了一辆“求职通勤车”。

  昨日,在福厦高铁动车上,记者遇到福州大学毕业生李丹。她说,以前从福州到厦门参加招聘会,除了要坐4个小时的车,还要找旅馆住一晚,舟车劳顿真让人“打憷”。

  “有了高铁,我们的厦门求职之旅快捷又轻松。”李丹兴奋地说,今后只要厦门有合适的招聘会,就坐一个半小时的“通勤车”赶过去,她相信自己在厦门的职业梦想一定能实现。

  “高铁将使人才流动提速。”市人才中心有关负责人说,以前厦门企业到福州招聘多以委托方式进行,招聘效果远远不如面对面的直接交流,因此可以预计,今后参与跨城招聘或求职将更普遍。  

  “星期天工程师”商机大  

  上世纪八十年代,每到星期六下午,上海国企的科技人员就连夜坐船赶到苏州,星期天在苏州的乡镇企业进行技术指导,星期一再回到上海上班,被称为“星期天工程师”。有数据显示,目前苏州一年以借用“外脑”为主的产学研技术交易合同就达1000多项,技术交易成交额近10亿元。

  “不求所有,但求所用的柔性引进人才方式,成为突破人才发展瓶颈的利器。”市委组织部人才工作处副处长陈善志说,高铁的开通将更有利于吸引“飞行院士”、“候鸟教授”等到厦门开展技术攻关、项目合作、技术入股,促进厦门经济社会发展。  

  高铁催生“引智”机制创新  

  陈善志告诉记者,在省委组织部最近组织的赴美国招聘海外高层次人才活动中,高铁的开通成为厦门吸引海外精英的一张“王牌”。毕竟,高铁时代的到来,一小时经济圈的形成,加速了信息流,也为更多的外资和人才来厦发展,提供了更为优越的创新创业条件。

  高铁带来的“同城效应”,为厦门的人才引进带来机遇的同时,也带来了挑战。据了解,为了有效应对区域人才竞争,厦门市即将推出新的力度空前的人才引进政策,通过强有力的扶持政策,培养、引进、集聚高层次人才来厦创业,加快建设海西人才创业港,使厦门成为吸引人才的“强大磁场”。

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